JR東日本Kiha 100系柴油車

気動車であるが、車体と台車の軽量化を図り、高出力直噴式エンジンと効率の高い液体変速機との組み合わせにより電車並みの性能を有している。ブレーキも電車に倣って応答性の高い電気指令式を使用しており、連結器の形状が異なっているため、在来車との併結は不可能である。

一部路線ではこの車両の導入に伴い速度向上による時間短縮が実現した。さらに冷房を搭載した事により、夏期に於ける旅客サービスの向上が図られている。

左沢線・陸羽東線・陸羽西線では独自の塗装を施した車両が使用されている。また、水郡線や大船渡線などでは路線のシンボルマークが貼付されている。（北上線乗り入れ車両にも大船渡線のマークが貼られている。）

ワンマン運転に対応しているため、ドアは半自動式であり、ドアの横に開閉スイッチが設置されている。また、ドアチャイムも搭載されている。